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汽车这个行业以后会是什么样呢?

  成都北方汽车学校隶属于中国北方国际汽车教育集团,办学近30年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型人才,入校即签订就业协议,毕业包分配工作,后期创业提供帮扶。汽车这个行业目前还是比较热门的,随着国内汽车保有量越来越高,汽车后市场也会迎来飞跃的发展,所以今后一样是适合发展的行业,至于后面的发展趋势的话肯定是新能源这方面。

  其次,汽车需求重心将向二三线地区延伸。部分东部沿海发达城市尤其是最先发展起来的京广沪深等一线市场,开始逐渐进入成熟期,未来几年,控制总量基调日益明显,控制范围也将不断扩大,高速增长态势必将受到较大程度的抑制。而同时,汽车行业二三线市场的增长依然值得期待,尤其是中西部各省市区域,伴随着区域经济发展和人均收入的增加,对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期,在接下来的几年存在着极大的增长潜力,增速高于传统的一线市场将成常态。

  此外,农村市场的发育和增长,也将成为今后车市增长持续不断的推动力。与二三线地区和农村市场发展相适应,越来越多的汽车企业正在进行有针对性的营销策略和模式调整,这些积极探索和实践,也将为中国汽车市场需求潜力的开发和释放提供重要的推动力量。因而,未来一段时间,汽车市场需求重心由东部沿海向中西部地区、由一线城市向二三线城市转移的趋势将日益明显。

  最后,汽车市场需求结构将产生新的变化。一是随着中国富人阶层的不断崛起,豪华车市场呈现了高于市场整体增幅水平的发展势头,这一趋势在未来较长的一段时间内还将继续保持;二是自主品牌一直集中在中低端市场竞争,随着市场整体发展节奏放缓和刺激政策的退出,产能闲置、库存超标以及价格战将对自主品牌带来较大的压力;三是随着制约新能源汽车的政策因素得到解决,在基础建设不断完善的情况下,新能源汽车销量比重将逐步提升。望采纳,谢谢!

  四川万通汽车学院隶属于新华教育集团,央视上榜教育品牌。学院是成都高技能人才培训基地。学校坐落于成都龙泉驿区阳光城同安6号

  虽然环保意识越来越强,现在人们都提倡绿色出行。许多城市的污染比较严重,限号也不仅仅是减少交通拥堵,一大部分也是为了减少空气污染。虽然有的车型已经配备了绿净系统,但这也是治标不治本。不过现在油电混合和油气混合的车型已经慢慢多了起来,但是面对的问题是天然气目前加气会比较困难,电力车还不是很成熟,还有太阳能车虽然已经开放出来,但真正上市已不知等到何时。不过随着趋势的发展,汽车环保肯定是要放在首位的,那么电力车和太阳能车就会占据重要的位置。

  目前已经有的车型配备了自动泊车功能,定速巡航这种解放双脚的功能也已经普及,也有车载电脑配合导航自动行驶到目的地的例子。但真正做到无人驾驶的例子并没有。试想一下,那种感觉就像你雇了一位看不见的司机,只要你在电脑上定好目的地,车就会按照你的指示,并且根据当前路况自动行驶,并不只是解放双脚,而是解放全身。这样一来代驾可能要下岗了,事故率也会大大变低。

  共享单车现在已经非常贴近人们的生活,它是绿色出行、全民健身和方便民众的代表者。那若干年以后会不会出现共享汽车呢?随着人们经济水平的提高以及汽车的普及,扫二维码开汽车并不是没有可能,但要是注重环保的话,估计只能是老年代步车种小型电动车了。那时我想出租车行业也会受到很大的冲击吧。

  这种场景只在美国科幻大片上见过e68a84e79fa5e6437,但也不是不可能。现在有钱人买飞机的也很多,虽说现在家家户户买飞机感觉不现实,但这种感觉在几十年前跟看到别人买汽车是一样的,也不会想到在今天家家户户都有车。但飞机毕竟不方便,不仅大,起飞降落也必须要有特停的场地。而汽车飞行就不一样了,两米左右的车长一米多的车宽,想在哪起飞在哪降落都可以。估计到时候就不是限速多少,而是限高多少了。不按道路行驶会变成不按高度行驶,大型车高度10米,小型车高度20米,私自调整高度算违章。这样一来就不会有拥堵的现象,机场也就可以关门了。

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